早在2024年12月9日，小米汽车便官宣了首款SUV车型——小米YU7，预计于2025年6、7月正式上市。尽管尚未发布，但根据工信部披露的配置信息来看，小米YU7的定位预计高于SU7，顶配版售价或将超30万元。这一举措无疑是为了吸引潜在消费者的关注，分流竞争对手的影响力，同时也是希望通过小米YU7的高端形象，推动手机等产品在高端市场博取更亮眼的业绩。

然而，对于小米来说，高端化之路并非一帆风顺。过去几年，小米高端手机的销量虽然持续攀升，但毛利率却一直在下行。究其原因，一方面是通胀以及上游产业链成本上涨，另一方面则是小米在高端领域缺乏灵活的定价权，难以博取很高的溢价。

回顾小米的发展历程，我们可以发现，移动互联网产业发展之初，凭借着“高性价比”战略，小米得以俘获海量对价格敏感的消费者。然而，随着智能手机行业的遇冷，以及“流量”规模触顶的挑战，小米也面临着转型升级的压力。

为了应对这一压力，小米在2020年提出了高端化战略，并不断强化其高端目标。从市场维度来看，经过几年的艰苦耕耘，小米确实已经在高端手机市场名列前茅。然而，尽管小米旗舰手机的售价一直在稳步攀升，但其毛利率和ASP（平均售价）却并没有明显的上扬态势。

是什么原因导致了这一现象呢？一方面，与竞争对手相比，小米在高端领域缺乏独特的卖点；另一方面，小米坚守的“价格厚道”价值观也限制了其利润空间的扩大。然而，随着小米生态链的不断完善，以及澎湃OS生态操作系统的推出，小米似乎找到了一条新的出路。

通过将手机、IoT、汽车等终端有机串联，小米为用户带来了差异化的使用体验，从而拥有了定价权。此外，小米还开始主动兼容苹果设备，吸引了越来越多的高净值苹果用户拥抱小米生态。

然而，尽管小米在高端化道路上取得了一定的成绩，但其高端产品的利润空间依然有限。这不禁让人思考：在追求高端化的过程中，小米是否应该放弃“价格厚道”的价值观呢？或许，小米需要在梦想与现实之间找到一种平衡。

站在新的历史起点上，小米正在以更加开放的姿态拥抱未来。我们期待着，这家企业能够在高端化道路上越走越远，书写属于自己的传奇。